ビアンキ 【 オルトレ XR3 105仕様 】。 & LEOMO岩瀬くんと178kmロングライド。 

本日・明日(28・29日)と定休日によりお休みを頂いておりますm(__)m

 

 

さて・・・ 今日は新潟に帰ってきているプロライダー LEOMOベルマーレの岩瀬くんと

一緒にロングライドへ行ってきました〜。

 

 

 

 

 

途中でポツポツと雨に打たれましたが、雨があたるくらいがちょうどいい感じで、

太陽が顔を出すと暑くて蒸し蒸ししてきます。

 

 

今日は雨雲レーダーとの戦いでしたが、ほとんど雨に打たれずに帰ってこれました。

 

 

 

 

 

 

 

石川峠(小国・八王子)には、なんだかインスタ映えしそうなものが。

 

前まではこの招き猫だけだったのに・・・増えちゃっていました・・・笑

 

 

 

 

 

 

湧き水ルートを走ってあげれば、夏でもジュースの大量買いをする必要がありません。

 

石川峠 ・ 大沢峠 と、この近辺には美味しい湧き水が多くあります。

 

 

 

 

 

 

もういっちょ、インスタ映え。 宝徳神社。 目の前で見ると・・・大きいですね〜。

 

 

 

 

 

 

そんなこんなで、178km 、 獲得標高 1320mUP。

 

消費カロリーも3000kcalに近いので、今日もビールが美味しいと思います!!

 

今から家に帰って、1本だけビールをいただきまっす!! ( 節酒期間中です。 )

 

 

 

LEOMOベルマーレの岩瀬選手は、チャレンジサイクリングのゲストライダーとしても参加していただきます。

 

今現在は冬のタイ合宿後に痛めた部分の回復が遅れていまして、リハビリ中です。

 

もう少しで復帰できると思いますので、新潟から応援しましょう!!!!

( 吉田高校の自転車部出身です。 )

 

 

岩瀬選手のブログは ・・・ 「 こちらから 」 どうぞ〜。

 

 

チャレサイに参加される方は、声かけてあげてくださいね〜!!!

 

 

 

さて・・・・本日はお渡しさせていただきましたビアンキのロードバイクをご紹介していきます。

 

 

 


 

 

 

 

ビアンキ 【 オルトレ XR3 105仕様 】 ¥330000(税別)です !!

 

プロチーム 「 ユンボ・ヴィスマ 」 が、ジロ・デ・イタリアでの総合優勝に向けて

快進撃を続けております。

 

【 ビアンキ HP 】

 

 

 

 

 

 

エアロ性能 ・ 振動吸収性 ・ フレーム重量 と、バランスのとれたカーボンフレーム。

 

全てのバランスが平均点以上の万能フレームです。

 

 

 

 

 

 

 

コンポーネントは、フルセット シマノ105。

 

 

 

 

 

 

 

ホイールは、フルクラムのレーシング600がつけてあります。

 

 

 

2019年はビアンキの指名買いが非常に多い年でした。

今現在は、メーカー在庫も7割ほど完売していまして、入荷ができないものが多くなっています。

 

 

来月6月には、ビアンキの2020年モデルの展示会があります。

ニューモデルの入荷時期は、車種によってバラバラですが、毎年の傾向だと9月〜11月ごろに集中しています。

 

 

昨年はモデルチェンジや、ニューモデルも発表になりましたので

2020年に関しては継続モデルも多くなると思いますが、人気モデルは欠品するのが早いので

発表になりましたら、ぜひお早めのチェック・ご注文をよろしくお願い致しますm(__)m

 

 

 

非常に乗りやすく、走りが軽いオルトレシリーズですので

そのフレームの良さを体感してください〜。

 

 

ありがとうございました!!!!

 

 

ではでは・・・・また明日アップします〜。

 

 

 

◎ お知らせ

当店 全バイク 在庫状況アップ 

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* 新型コロナウィルスの影響を受け、世界的に自転車需要が拡大しているため、ほとんどのメーカーで在庫切れ・入荷待ち・完売の状況が続いております。ご来店いただいてもお目当てのバイクがないことが多くなっており、お客様には大変ご迷惑をお掛けしておりますので、1ヶ月に1度 【 店頭在庫バイク 】の更新をさせていただきます。

 

 

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( 新潟県在住・出身者 、かつ 公開にてスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加OKとなります。

今現在1120名ほどグループ内にメンバーがいます。)

よろしくお願い致します~(^O^)

 

この記事を書いた人

遠藤 健太
遠藤 健太cycleworks Fin'sマネージャー
東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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遠藤 健太

東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。