トレック 2019ロードバイク 【エモンダALR】入荷!! & 修理・メンテナンスのバイクご紹介。
おはようございます〜。
朝から土砂降りの雨・・。 ザーザーですね。
こんな日の午前中は、ゆっくりのんびり行きましょう。
さて・・・ お知らせを2点ほど。
まずは、この3連休のモーニングライドですが、変更させていただきます。
明日は 「 レース班 〜 おはサイ 」 の予定でしたが、
新潟県の実業団メンバーにて、10月6・7日に開催される 「 南魚沼ロードレース 」 の
練習会が開催されることになりました。
大変申し訳ございませんが、明日のモーニングライドは中止とさせていただきます。
もし一緒に南魚沼のコースを走りたいという方がいらっしゃいましたら、しゃくなげ湖管理棟に
朝7時に集合してください。 実業団メンバーでなくてもOKです。 よろしくお願いいたします。
( 自分は早朝より自走で向かいます。 )
24日(月・祝)は、朝7時からレース班練(JCRC対策)、朝9時からのんびりおはサイと
なります。 おはサイは、山古志方面です。 参加表明必要ありませんので、よろしくお願いいたします。
もう1点は ・・・ 昨日もアップさせていただきました 【 お客様ご紹介キャンペーン 】。
これからスポーツバイクを始めようとご友人の方、会社の同僚の方、同級生やご家族など、
ご紹介していただきましたお客様にも、素敵なプレゼントがあります。
キャンペーン期間は、10月末まで。
この機会にどうぞご一緒にご来店をよろしくお願いいたしますm(__)m
眠そう。 こんな雨の午前中は、のんびりしましょう。
晴れてきまして、お時間がある方はぜひぜひご来店をよろしくお願いいたしますm(__)m
8日連続のトレーニングと、店長選手権からの長時間の運転で身体もお疲れモード。。。。
今日はオフ日としました。
たっぷり寝ると、身体が強くなっている感じがしますね〜。
明日のトレーニングも頑張って行きましょう。
今日は新しく入荷してきましたトレックのおすすめロードバイクのご紹介と、
お渡しの修理・メンテナンスのバイクをご紹介して行きます。
引き続き、修理・メンテナンスは、そのままお預かりできますので
お気軽にお持ち込みをよろしくお願いいたします。
毎年、大人気の超軽量アルミロードバイク。
トレック 2019モデル ロードバイク 【 エモンダALR 5 】 ¥172000(税別) です。
1000g(未塗装)ほどの軽量アルミフレームは、軽量かつ振動吸収性も高く、
ロングライド派の方にも大人気の一台です。
2019年から新型フレームとなりまして、より走りやすくなりました。
ワイヤーがフレーム内蔵で、タイヤサイズは25Cとなってきています。
コンポーネントは、新型シマノ105のフルセット。
いろんなメーカーが他社製のコンポをつけて、価格を抑えようとしていますが、
このバイクはフルセットシマノ製なので、初めての方でも安心して乗れちゃいます。
気になる方は、店頭にてぜひチェックしてみてください〜( ´ ▽ ` )
よろしくお願いいたします。
続きまして ・・・ お渡しの修理・メンテナンスのバイクをご紹介していきます。
こちらのGTのマウンテンバイクは、当店でご購入いただきましたお客様のバイクで
今までほとんどメンテナンスをしていなかったということで、今回は消耗部品のほとんどを
交換させていただきました。
交換したパーツは、ワイヤー、ブレーキシュー、チェーン、タイヤ・チューブです。
26インチのタイヤも少なくなってきましたね〜。
GTのアイデンティティ。
トリプルトライアングルフレームは、強度、乗り心地、パワー伝達に優れた、
最強のハードテールフレームとして発売されました。
今も、トリプルトライアングルフレームが継承されています。
まだまだ乗れますので、新しくパーツ交換したフレッシュなバイクで
サイクリングを楽しんでくださいね〜。
ありがとうございました!!!!
こちらのスペシャライズドのロードバイクは、リアのインナーワイヤーが切れてしまって
ワイヤー交換でお持ちいただきました。
リアの変速ワイヤーが切れるということは、距離的に 「 5000km 」 以上は
乗っていると思いますので、今回は全部ワイヤーを交換させていただきました。
ちなみに ・・・・
10月に入りましたらオーバーホールの予約を開始しますが、
各種パーツの消耗・交換の目安は以下の通りとなります。
タイヤ・チューブ、チェーン ・・・ 3000〜4000km。
ワイヤー ・・・ 5000〜7000km ( これ以上だと切れます。 )
ヘッド・BB・ホイールなど。ベアリング関係 ・・・ 定期的なメンテナンスが必要。
年に7000km以上乗っている方は、1年に一度 フルオーバーホールを。
雨の中、走ったらブレーキシューのチェックも必要です。
一番大事なベアリング関係は、オーバーホールの時くらいしかチェックしない方も
多いと思いますので、メンテナンスを全くしていない方はしっかりとオーバーホールをしましょう。
話はずれてしまいましたが ・・・・
今回は、リアディレーラーハンガーも交換させていただきまして、
少し曲がっていたものから新しいものへチェンジしました。
これで変速バッチリです。
スペシャライズドのアレースプリントは、非常に大人気の一台です。
2019年のニューモデルも入荷したばかりで店頭展示中です。
ぜひチェックしてみてください〜٩( ‘ω’ )و
ありがとうございました!!!
ではでは・・・・また夕方、アップします。
この記事を書いた人
- 東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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