ハンドル周りの軽量化。路面からの振動を軽減させる。　＆　ＭＥＲＩＤＡ　スクルトゥーラ４０００。

おはようございます〜。

 

５月の佐渡ロングライドなど、イベントに向けて早朝からトレーニングを

されている方も多くなってきました(*^_^*)

 

今日はいつもより気温が低く、冬用のジャージを着た状態での朝練でしたが

多くのお客様とすれ違いました。

 

少しずつの積み重ねが一番大事なので、あと一ヶ月後のイベントに向けて

頑張ってトレーニングしてください〜(^O^)

 

 

 

さて・・・

 

今日はお渡しさせていただきますロードバイクのご紹介と、

ロードバイクの　「　ハンドル周りの軽量化　」　ということで

お話をさせていただきます。

 

 

 

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【　ＭＥＲＩＤＡ　スクルトゥーラ４０００　】

 

 

 

 

お渡しさせていただきますロードバイクのご紹介です。

 

ＭＥＲＩＤＡ　「　スクルトゥーラ４０００　」　￥１９９０００（税別）　です。

 

振動吸収性に優れた軽量カーボンフレームを使用していますオールラウンドバイクです。

 

 

 

 

 

電動にも対応しているスクルトゥーラのカーボンフレーム。

 

塗装が非常に綺麗で、マット系のブラックは高級感があって素晴らしい塗装技術です。

 

 

 

 

 

メインコンポーネントは、シマノ１０５。

 

レースに参加するなら　・・・　「　１０５　」　から。

と言われているくらいのミドルグレードコンポーネント。

上位グレードとも互換性がありますので、アップグレードも楽しくなる一台です。

 

これからもっと暖かくなってきますので、ロングライドを楽しんでみてください〜。

 

ありがとうございました！！！

 

 

 

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【　ハンドル周りの軽量化。　路面からの振動を軽減させる。　】

 

 

いろんな車種がありますが、今日はロードバイクのカスタムのお話です。

店頭にはいろんなパーツが置いていますが、何をどうすればいいのかわからないものが

たくさんあります。。。。

なんでこんな棒（シートポスト）が、￥２００００以上するの！？　とか　・・・

なんでこんな塊（ステム）が￥３００００もするの！？　とか。。。

 

いろんな理由があって、その価格になっていますが

自転車のパーツって、かなり奥が深いと思います。

 

 

実はロードバイクのパーツの中で　・・・　「　ここを変えるとかなり変化するよ！！　」　という

ランキング的なものがあります。

 

 

上位２つは　・・・・

 

フレーム　と　ホイールです。

 

この２つに関しては乗られる方の脚力・脚質などによっても

オススメするところが変わってきますので、必ずしも高いものが良いというわけではありません。

 

自分に合わせることが一番大事。

組み合わせによってもかなり変わってきますので、

オススメのフレーム・ホイールをご相談くださいm(_ _)m

 

 

 

第３位　・・・　タイヤ・チューブ。

唯一の接地面であります、タイヤは重要です。

そして、耐パンク性能、グリップ力、耐久性、クッション性など　・・・全てにおいて

バランスの良いものを店頭には並べています。　（　私自身がテストをして判断しています。　）

 

 

第４位　・・・　コンポーネント。

上位グレードと、下位グレードの違いは　・・・　ブレーキ性能・変速性能・耐久性・重量など。

初めて乗られる方は、ＳＯＲＡやティアグラでも十分です。

ただ、レースに参加されるということであれば、１０５以上を推奨します。

上位モデルに関しては、ブレーキがしっかり効いてくれて、変速がスパスパ軽く決まります。

 

 

 

第５位　・・・　今日はここのお話です。

 

「　ハンドル　・　ステム　・　シートポスト　・　サドル　」

 

この部分は何を指しているかというと　・・・　「　ポジション　」　です。

楽に、速く、長く、楽しく乗れるポジションは、　「　自分の身体との相談　」　だと思います。

 

そして、チョイスするものでもかなり変化してきますので

ポジションに悩んでいるお客様は、ＳＴＡＦＦ　ＫＮＴまでご相談ください。

（　フィッティングもやっています。　）

 

 

 

 

入荷してきましたＦＳＡのカーボンハンドル。

 

ＦＳＡは、もともと台湾のメーカーですが、

イメージ的にはヨーロッパのプロチームが使用していることもあり、

イタリアのイメージが非常に強いメーカーです。

 

 

左が　・・・　「　ＳＬ−Ｋカーボンハンドル　」　￥３１９８０（税別）

右が　・・・　「　Ｋ−ＦＯＲＣＥカーボンハンドル　」　￥３５９００（税別）。

 

 

 

 

 

重量は　・・・　ＳＬ−Ｋが、２３６g。

 

 

 

 

 

Ｋ−ＦＯＲＣＥが、１９２g　です。

 

この価格差であれば　・・・　Ｋ−ＦＯＲＣＥの方がいいに決まっているじゃん！！！

と思われがちですが　・・・　Ｋ−ＦＯＲＣＥが結構ガチガチに硬く、路面からの振動が

かなりくる感じです。　（　今現在、私が使用しています。　）

ただ、スプリントや、ダンシング時にはねじれも少なく、扱いやすいハンドルとも言えます。

 

 

 

それに対して、　「　ＳＬ−Ｋ　」　は、振動吸収性に優れたカーボンハンドル。

ロングライドはの方で、少し軽量で腕への衝撃を軽減してくれるハンドルをお探しの方に

オススメのハンドルです。

 

 

 

商品によって、価格差や使用用途などが変わってくるものがありますので

お悩みがある方はその悩みを直にスタッフまでお伝えください。

いろんな提案をさせていただきます。

 

 

 

 

 

続いて　・・・・　ＴＮＩの超軽量ステム。

 

「　ヘリウム　」　￥４２００（税別）　です。

 

正直なところ、強度はないと思います。

ただ、この価格で超軽量なところが売りです。

 

 

 

 

 

８０mmのステム。

 

果たして　・・・　実測重量は　・・・　？？

 

 

 

 

８５g　！！！

 

完成車についてくるステムの半分くらいの軽さです。

 

 

ちなみに　・・・　ハンドル周りの軽量化は、ダンシングのしやすさにも関連してきます。

このステムに関しては、　ガシガシ使う人にはやめたほうが良いと思いますが、

ヒルクライムを頑張ってみようか・・・と思っているお客様には

オススメさせていただきます。

 

 

ネジが全て　トルクスレンチなので交換は当店でもやらせていただきます。

ご検討宜しくお願い致します。

 

 

ではでは・・・また夕方アップします！！！！