デローザ アイドル フルオーバーホール。 & 【 フィンズ ZWIFT チャレンジ 】 途中経過。

おはようございます〜。

 

 

しばらくは雨が降ったりやんだりの天気が続きそうな感じですね。

今週末の天気は、曇り・雨の予報となっておりますので、2日間ともにモーニングライドは無しとします。

 

 

晴れる時間もあると思いますので、お時間がある方はのんびり楽しんで乗ってください٩( ‘ω’ )و

よろしくお願い致します。

 

 

 

 

さて・・・・・

 

 

 

 

 

 

先週末から始まりました 【 フィンズ ZWIFT チャレンジ 】 !!

 

 

ZWIFTでの走行距離を競って、お互いにモチベーションをアップさせよう!! ということを目標として

14日(土)から、参加メンバー11名と一緒に開始となりました。

 

 

 

朝早起きして乗る方、仕事が終わってから頑張って乗る方、夜中に頑張る方・・・それぞれ頑張って走っています。

みなさん ・・・ 俄然、やる気がアップして以前と比べて走っている距離が伸びている感じです!!

 

 

 

このZWIFTチャレンジを始めるにあたって、3つ考えていたことがあります。

 

 

 

一つは ・・・ 【 なぜZWIFTだとローラーが楽しいのか 】 ということと、

もう一つは ・・・ 【 冬場に筋力をパワーアップさせる 】 ということ、

そして最後は ・・・ 【 何度も何度もシミュレーションが可能である 】 ということです。

 

 

 

 

 

 

 

まずは、 【 なぜZWIFTだとローラーが楽しいのか 】 というところ。

 

 

これは画面上で、世界中の人たちと一緒に自転車を楽しんで乗れるということだと思います。

 

 

ロングライドメインの方は、グループライドへ参加したり、

レースメインの方は、世界の選手の方々とレースで競い合ったり。

 

 

一人でくるくると回していたローラー台が、みんなと一緒に共有できるようになってきているということは

本当にすごいことだと思っています。

 

 

そこで ・・・・

そんなZWIFTのモチベーションをより高めるためにはどうしたらいいのか??

というところを考えて、この企画を立ち上げました。

 

 

「 朝早起きするのはしんどいけど、みんなが頑張っているから、自分も頑張ろう!! 」

 

 

そう考えて頑張っている方がいます。

 

 

一人でやっていたら、 「 今日は疲れているからやめよう・・・ 」 と思ってしまうかもしれません。

 

 

1日1日の積み重ねが大事です。

走った距離という単純なものでの競争ですが、気づいたら春先 「 あれ?? 速く走れる。 」 って

びっくりするかもしれませんよ( ^ω^ )

 

↑    ↑

これが2つ目の 【 冬場に筋力をアップさせる 】 ということにつながります。

 

 

自然と楽しんで、走った距離を競い合っているうちに、どんどんと成長をしていきます。

ただ、ZWIFTをやっているだけではなく、 みんなで一緒に 「 競い合う 」 ということが重要だと思います。

 

 

それがただ、 「 速度が速い 」 「 順位が良い 」 ではなく、距離で競い合うということが

非常に良いポイントだと考えています。

 

 

楽しんでいるうちに 「 速く走れるようになっていた 」 「 登りが楽しくなっていた 」

と思えるように、私もこの冬は 「 ZWIFTチャレンジ 」 で進化しようと思います。

 

 

 

そして、3つ目。 これはレースをやっている方向けのお話。

 

ZWIFTのすごいところは、月額 ¥1600ほどで1日に何度もあるレースに参戦できるという点です。

 

レースに参戦しているチームメンバーに良く言うのですが ・・・

 

「 ZWIFTでレースのシミュレーションができるんだから、もっと参戦した方がいいよ 」 と。

 

 

 

 

 

* 今日もスプリントで負けました。。。。

 

 

 

私も含めて、リアルなレースでなかなか勝つことができないうちのチーム。

何人も参戦しているレースで、勝つことができるのはたったの1人です。

 

 

その1人を目指してやるわけなので、レース中は余裕を持ちながら、いろいろと考えることができるくらいに

緊張を取り払って、レース参戦しなければいけません。

 

 

ただ、いろんなレースを見ている中で、まだまだ緊張をしている選手も多いのが現状です。

そして、自分の強いところ・弱いところを分析できていない選手も多いです。

 

 

ZWIFT内でのレースで、何度も何度も失敗して、何度も何度もトライして

自分の強いところでアタックを仕掛け、弱い部分でも集団から遅れないように、

リアルなレースでも 「 たった1人 」 になれるようにがんばりましょう。

 

 

昨年よりも、上の順位・クラスを目指して、みんなで頑張っていきましょう。

 

 

 

 

さて・・・・ 1週間が経とうとしておりますが、今のところ(朝10時まで)の集計結果を出していきます。

 

コードネームで書かれていますが、参加している方はご自身で探してみてください・・・笑

 

 

 

KNT ・・・ 233・6km

SKM ・・・ 153・2km

KTY ・・・ 185・9km

CGS ・・・ 292・7km

TKN ・・・ 182・2km

OZK ・・・ 164・2km

IWK ・・・ 181・0km

KSK ・・・ 23・3km

ISD ・・・ 206・3km

SEI ・・・ 110・4km

KZM ・・・ 0km  (開始直後、病気でダウン。。。早く治してね。)

 

 

参加メンバー 11名で、1週間の走行距離 ・・・ 1730kmです。

12月ということで忘年会等も多くなると思いますが、無理しない程度に頑張っていきましょう。

 

よろしくお願い致します!!

 

 

* スマートローラーの在庫はございます!! お気軽にご相談くださいませ。

年末年始になりますと、メーカーからの発送がストップします。 購入を考えているお客様は

お早めのご相談をよろしくお願い致しますm(__)m

 

 

 

 

 


 

 

オーバーホールをさせていただきましたロードバイクをご紹介していきます。

 

修理・オーバーホール・アップグレードの受付は、引き続き継続中です!!

オーバーホールは予約制となっておりますが、それ以外の作業はそのままバイクをお持ち込み可能です。

 

他店ご購入のお客様もお気軽にご相談くださいませ〜。 よろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

こちらのデローザ ・ アイドルは、フルオーバーホールと、ホイールをアップグレードさせていただきました!!

 

 

 

 

 

マットカラーのデローザのフレームは、マット専用クリーナーで汚れを落としています。

 

なかなか取れなかった汚れも全てピッカピカに。

 

 

 

 

 

 

 

ハンドル・ステム・シートポストは、 「 PRO 」 の製品でメーカー統一。

 

メーカーを揃えているとかっこいいですよね〜!!

 

ブライトンと、キャットアイのライトをお使いのお客様は、レックマウントの

メーターマウントを使い、メーターとライトをスマートに取り付けしています。

 

 

 

 

 

 

今回、アップグレードされましたホイールは、マビックのキシリウムプロUST。

 

当店でも人気1・2を争っているコスパ最強のホイールです。

 

前後共、横振れ、センターが出ていなかったので調整しています。

マビックのホイールは、リアホイールのセンターが約3mm以上ずれてるものが多く、

しっかりと調整したホイールでないとブレーキ調整も大変だと思います。。。

 

 

 

 

 

 

 

消耗部品系のワイヤー、ブレーキシュー、チェーン、バーテープなどは全て交換。

 

バーテープは大人気のスパカズで。

 

BB・プーリー共にセラミックを入れていまして、回転もくるくるです。

 

 

 

 

 

 

スパカズのバーテープに、スパカズのボトルケージもクール!!

 

 

 

 

 

 

 

ファブリックのサドルもカラーを合わせて、いい感じに仕上がりました。

 

 

ホイールの軽量化で、走りが変わっていると思いますので、2020シーズンも楽しんで乗りましょう!!

 

ありがとうございました〜( ^ω^ )

 

 

 

 

ではでは・・・・また夜にアップします〜。

 

 

 

 

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( 新潟県在住・出身者 、かつ 公開にてスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加OKとなります。

今現在1000名ほどグループ内にメンバーがいます。)

よろしくお願い致します~(^O^)

 

 

この記事を書いた人

遠藤 健太
遠藤 健太cycleworks Fin'sマネージャー
東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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遠藤 健太

遠藤 健太

東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。