トレック 【 DOMANE AL3 】 & 今日のモーニングライド。 ディスクロードあれこれ。

おはようございます〜。

 

 

今日の営業時間は、17時クローズとなりますのでよろしくお願い致しますm(__)m

 

お盆期間中の営業時間は 「 こちらのリンク 」 からチェックしてみてください。

14日(水)以外は、営業しておりますので、よろしくお願い致します。

 

 

 

さて ・・・・

 

 

 

 

 

 

大変遅くなってしまいまして申し訳ございませんが、8月18日(日)開催の

【 長岡MTBフェス 2時間レース 】 のエントリーリストをアップさせていただきました!!

 

 

【 エントリーリスト 】

 

 

各クラス合計、54名の皆様からエントリーをいただいております。

全国各地からのエントリー、本当にありがとうございました!!

 

真夏の暑さが予報されていますが、熱中症にならないように運営側もいろんな対策をさせていただきます。

 

イベントの詳細は、また明日にでもアップさせていただきますので

ご確認のほどよろしくお願い致します!!

 

 

 


 

 

 

 

 

 

今日は昨日よりかなり暑くて、大変でしたが・・・ 関東から帰郷してきているメンバーを含め、

5名で 「 土手〜海〜薬師峠 」 の80kmを走ってきました( ^ω^ )

 

 

 

海沿いは少しは涼しい感じでしたが、内陸部に入ると汗だくでした。。。。

 

 

 

 

 

 

ここ数日、ディスクロードで走っています。

 

 

チョイスしたのは、FOCUSの 「 イザルコマックス DISC 」。

 

 

昨年よりいろんなディスクロードを試乗してきまして、自分の脚質や、仕様、重量、乗り味など

いろんなことを考えてこちらをチョイスさせてもらいました。

 

 

今の自転車業界は、 「 これから購入するならディスクロードを 」 という流れが強く発信されていますが

私自身はそうとは思いません。 やはり、ディスクロードはまだまだ発展途上だと感じています。

 

 

もちろん、ディスクロードのメリットはたくさんありますし、逆にデメリットもたくさんあります。

個人的には、数台所有しているお客様であれば・・・ 「 次はディスクロードを 」 と

オススメさせていただいていたり、ツーリング的な感じで使用される方であれば、むしろディスクロードのほうを

オススメさせていただきます。

 

 

ただ・・・ 重量面から考えてみると、リムブレーキ仕様と比べて500〜800gほどの重量増と

なりますので、その辺りを考えてみると数台所有しているお客様には高価格帯のチョイスになってしまうかもしれません。

 

 

いろんな車種をチェックしながら、乗った感じが 「 今乗っているリム仕様のバイク 」 に近いモデルを

チョイスしてもらえれば、そこまで違和感を感じることがないと思います。

 

 

私自身、ディスクロードが誕生してから数年、いろんなメーカーのブランドキャンプや試乗会へ

参加してきましたが、癖のあるバイクや、そうではないバイク、いろんなものがあります。

 

 

ディスクロードを検討されているお客様は、ぜひご相談をよろしくお願い致します。

 

 

ちなみに ・・・・

 

「 ビアンキ レパルトコルサモデル 」 と 「 トレック P1 」 に関しては

2020初回オーダー特典もご用意しています。 「 詳しくはこちら 」

 

 

ビアンキ 「 レパルトコルサモデル 」 は、8月13日(火)の明日が締め切り。

 

トレック 「 プロジェクトワン 」 は、8月24日(土) 13:00が申し込み締め切りとなります。

 

この2車種は、非常に乗りやすい車種が多くなっておりますので、ご検討よろしくお願い致しますm(__)m

 

 

 

今日はお渡しさせていただきますロードバイクと修理のバイクをご紹介していきます。

 

 

 


 

 

 

 

トレック 2020モデル 「 DOMANE AL3 」 ¥105000(税別) です !!

 

もうすでに2020モデルが続々と入荷してきています〜٩( ‘ω’ )و

 

 

 

 

 

 

ロードバイク初心者の方へ向けたオススメのロードバイクの一つ。

 

レッドカラーのバイクはここ数年多くなってきましたね〜!!

 

 

 

 

 

 

 

メインコンポーネントは、シマノSORA。

 

 

 

 

 

タイヤサイズは、700 ×     25C。

 

 

ここ最近、タイヤが太くなった理由としましては ・・・・

 

 

 

昔と比べて、アルミフレームもカーボンフレームも軽量化・エアロ化されてきまして、スピード域が変化してきました。

 

ハイスピード化によって、路面へのグリップ力や設置面を上げていかなければいけなくなったことが

1番の要因ですが、リムのワイド化・タイヤのワイド化により振動吸収性もアップしました。

 

 

「 タイヤが細いほうが速いんじゃないの!? 」 と思われがちですが、

実はそうではなく ・・・ 接地面が多くなったワイドタイヤのほうがグリップ力も増し、

結果速く、快適に、安全に走れるということがデータで証明されています。

 

 

ただ、少し前のフレームには、タイヤサイズ25Cのものだと・・・擦れてしまうものがあったりしますので、

全ての車種に取り付けできるわけではありません。

 

 

タイヤ交換の際には、今ついているタイヤサイズをチェックしながら、

少し太めのサイズのタイヤがつくのか・・・どうか、タイヤとフレームの隙間をチェックしてみてください。

 

 

 

話はそれちゃいましたが・・・・ ゆっくりのんびり楽しんで乗ってくださいね〜٩( ‘ω’ )و

 

ありがとうございました!!!

 

 

 

 

続きまして ・・・・

 

 

 

 

 

こちらのトレックのマウンテンバイクは、ワイヤー、グリップ、チェーンなど

消耗部品を交換させていただきました!!

 

 

 

 

 

 

 

グリップはトレックのパーツメーカー 「 ボントレガー 」。

 

 

 

 

 

ワイヤーはカラーをレッドに。

 

 

 

 

 

ブレーキシューも劣化していましたので、新しいものに。

 

 

 

 

 

 

 

チェーンも交換させていただきまして、新車のような感じになりました。

 

 

またたくさん乗ってくださいね〜( ^ω^ )

 

ありがとうございました!!!!

 

 

 

ではでは・・・・・  今日はこれでHPアップは終了です。

 

 

また明日アップします〜。

 

 

 

 

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( 新潟県在住・出身者 、かつ 公開にてスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加OKとなります。

今現在980名ほどグループ内にメンバーがいます。)

よろしくお願い致します~(^O^)

 

 

 

 

この記事を書いた人

遠藤 健太
遠藤 健太cycleworks Fin'sマネージャー
東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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遠藤 健太

遠藤 健太

東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。