一瞬で終わった全日本選手権と、若手新潟選手の成長。 & 2020 ビアンキ 早期オーダー特典あります。

ようやく落ち着きまして、HPをアップすることができます。

 

 

 

 

 

 

 

今年はシーズンインと共に、雪がほとんどなかったこともあり

全日本選手権へ向けた絶好の年だと思っていました。

 

 

ただ・・・・ そんな気持ちや想いも、一瞬で終わってしまいました。

 

 

結果だけをいうと ・・・ 走れた距離は1周回のみのDNF。

 

 

コースは、富士スピードウェイのサーキットコースを使用したテクニカルなコースで、

普通の道と違い ・・・ 路面がツルツルしていて、朝から降り続けている雨のおかげでより危険な状況に。

車のオイルのせいで、雨だと直進時のブレーキでも滑ってしまうくらい危険な路面状況でした。

( 例えるなら ・・・ スケートリンク ・・ 老舗ラーメン屋さんの床みたいな。。。 )

 

 

全日本選手権は序盤の数周回は、先頭の選手から1分以上遅れると足切りとなる残酷なレースです。

 

リアルスタート直後、トレックの別府選手の強烈な引きから・・集団が縦長となり、

少し後方にいた自分は、落車した選手を2回ギリギリで避けて、中切れが起きたところでカバーしきれなかった。。。

 

 

1周目を通過したタイムが・・1分10秒。

 

 

足切りになった瞬間は、 ここに何しにきたのか・・・ 頭の中も真っ白になりました。

 

 

昨年、全日本選手権に出場が決定したあと、2019年の会場が近場ということもあったので

応援に駆けつけてくれたお客さんもいたのに・・・全く何も出来ずに終わってしまいました。

 

 

本当に申し訳ない。

 

 

 

 

 

 

 

152名のスタートで1・2周終了後には、60名ほどの選手が足切りに。

 

 

帰ってくる選手の中には、落車した影響で全身が血まみれの選手も多数。

 

 

その中でも、しっかり走れているプロ選手たちや、アマチュアトップレーサーは本当にすごいと思いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

DNF後は、1時間画面を見ながらローラーを。

 

気持ちはド〜ンと突き落とされてしまいましたが、ローラーを回しているうちに

次へ次へと少しずつプラスのことを考えるようになってきました。

 

 

 

 

 

 

 

たまたま隣には、キナンさんのチームがいて・・・選手が会場に来るまでいろんな話をさせていただきました。

 

メカニックの方にも話ができてよかったです。

 

 

 

 

 

昨年までキナンの選手だったケンジくんは、今はキナンのサポートの立場へ。

 

いつもレース会場では、いろんな話を聞かせてくれます。

 

 

 

そんな交流もありながら ・・・・  続々と帰ってくる選手の方々や、

全国のレーサー店長・スタッフさんたちとも機材やディスクブレーキの話を。

 

 

 

今回のような雨天時のレースでは、ディスクブレーキの優位性を感じることも大きかったようです。

ディスクブレーキ解禁と共に、使用するチームも多くなってきました。

 

 

1台でいろんな天候に対応させることを考えると、これからディスクロードも増えてくることでしょう。

 

 

ただ・・・今の現状、重量の面を考えるとトップモデルで 6kg後半 〜 7kg前半ほど。

ミドルグレードだと、やはり通常のリムブレーキと比べ重量アップは否めないところがあります。

 

 

これから2020年モデルの展示会が続々と始まってきますが、重量面や、バイクの仕様など

いろんなバイクをチェック・試乗させてもらってリムブレーキに近い乗り心地のものを探したいと思っています。

 

 

 

 

 

 

 

応援していただきましたみなさま、本当に申し訳なかったです。

 

しばらくは、展示会が続きますので7月中は仕事に集中していきたいと思いますが

参加できるレースには参戦していきたいと思います。

 

 

7月〜8月のレース参戦予定・企画など一覧。 ↓   ↓

 

 

7月21日(日)開催 ・・・ JCRC 群馬  「 エントリーはこちら 」 締め切り7月9日(火)。

 

8月4日(日)開催 ・・・ 枝折峠ヒルクライム 「 エントリーはこちら 」 締め切り7月7日(日)。

 

8月14日(水)開催 ・・・ 間瀬サーキット4時間耐久レース 「 イベント詳細・エントリー 」。

( お店でエントリー用紙を集計して、提出お振込をします。 参加したいけど相手がいない方は相談してください。 )

 

8月18日(日)開催 ・・・ 「 長岡MTBフェス 第2戦 」 エントリー開始は、今週中です。

 

 

よろしくお願い致しますm(__)m

 

 

 

 

 

私が参戦した前日には、U23と女子のレースがありました。

 

 

 

 

 

 

もうすでに世界へ出ている若手選手から、実業団プロレーサー、そして有力大学生など、

U23のレースは本当に見ていて勉強になりました。

 

 

 

 

 

 

 

新潟からは、リオモベルマーレの岩瀬くん(画像1枚目 一番後ろのイエロージャージ)と、

日本大学の片桐東次郎(画像2枚目 一番後ろのピンクジャージ)が参戦。

 

岩瀬くんは、この前もチャレサイにゲスト参加してもらったプロ選手。

登坂力を武器に実業団レースでも活躍中です。

 

東次郎は、長岡出身で兄ちゃんはインターハイ優勝の片桐善也(今は競輪選手になるため、競輪学校にいます)。

メキメキと力をつけている東次郎は、この全日本選手権でも有力選手の1人として名が挙がっているようで

この前日 ・・・ 久々に会ったので誰だかわかりませんでした・・・・笑

 

 

 

 

 

小学生・中学生の時、マルコメ味噌の坊やだった東次郎が・・・イケメンに・・・笑

 

俺もおっさんになりました。。。。

 

 

 

 

 

 

周回を重ねているうちに、照くんが集団からドロップ。

 

ペースが維持できるように頑張って声をかけ続けます。

 

 

東次郎は最終周回まで、先頭集団での通過。

 

ラストは、同じ日大でチームUKYOの武山選手のロングスプリントでの優勝。

 

東次郎は8位フィニッシュ!!

 

 

 

 

 

ゴール後、真っ先に自分のところまできてくれて ・・・

 

「 ケンタさんが見てくれている前で良いところ見せたかったんだけど、すみません。 」 と。

 

おっさんになって、涙もろくなってきているので・・・自分のレース前に泣きそうになりました。。。

 

 

 

照くんもレース後に、「 毎周回、応援が力になりました。ありがとうございました!! 」と。

 

東次郎も、照くんも、前日に走った阿部くんも、自分からしたら親世代といっても良いくらいなので、

全て親の目線でレースを見ていましたが、みんなしっかりと走ってくれて感動しました。

 

 

U23のあとには、麒麟山のアベタケさんのお子さん花梨ちゃんが出場。

雨の降りが強くなってきたので、アップ後に全身にスタートオイルを塗りまくってスタートさせました。

 

 

女子に関しては、実力差が大きく ・・・ 数周でDNFとなりましたが、これまた良い経験ができたと思います。

今後のレースもがんばってね〜!!

 

 

 

自分が本格的にロードレースを開始した2007年から12年が経ちますが、

その間に若手選手たちが成長してくれていますね。

 

今回、自分が経験したことを、これからの本気でレースをやる若い選手たちへ少しでも伝えていければと思っています。

 

本気でロードレースをやりたい小学生・中学生・高校生・若手選手の皆様、

自分が 「 選手として 」 活動しているうちに伝えたいことがたっぷりありますので

ぜひお気軽にご相談ください。 一緒に練習しましょう。

 

 

 

最後に、今回一緒に帯同してくれたチームメンバーの皆様、応援していただきました皆様、

全日本選手権へ向けて体を整えてくれた金子先生、面倒かけたスタッフのみんな、ありがとうございました。

 

 

 

また参加権利をGETできたら、参加したいと思いますので、しばらくレース続けます。

チームフィンズの応援よろしくお願い致します。

 

 

 


 

 

 

 

 

2020年 ビアンキ カタログ入荷です。

 

初回オーダー特典あります。

初回オーダー締め切りは、7月19日(金)まで。

 

よろしくお願い致します。

 

 

 

ではでは・・・・・また明日アップします〜。

 

 

 

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( 新潟県在住・出身者 、かつ 公開にてスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加OKとなります。

今現在970名ほどグループ内にメンバーがいます。)

よろしくお願い致します~(^O^)

この記事を書いた人

遠藤 健太
遠藤 健太cycleworks Fin'sマネージャー
東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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遠藤 健太

遠藤 健太

東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。