ビアンキ 【オルトレXR3ディスク105】 & キャノンデール 【トップストーンカーボンレフティ3】。

本日2回目の書き込みです。

 

 

本日も多くのお客様よりご来店をいただきましてありがとうございましたm(__)m

 

 

組み立て・修理のほう、また明日からダッシュで進めていきます。

なるべく早めに作業を進めていきますので今しばらくお待ちください。

 

 

今日の2回目はお渡しバイク2台と、昨日の夜にアップしました Youtubeが好評でしたので

その内容をピックアップしていきます。

 

 

 


 

 

 

キャノンデール 【 トップストーンカーボン レフティ3 】 ¥380000(税別) です!!

 

いやはや・・・すごい見た目と、その突破力が半端ない1台です。

 

 

 

 

 

 

 

キャノンデールにしかできない技。

 

バリスティックカーボンフレーム。

 

このグラベルのために開発した 「 レフティオリバー 」。

 

 

 

 

 

 

 

コンポーネントは、シマノのグラベルコンポ 「 GRX 」。

 

 

 

 

 

 

 

ファブリックの大人気サドルに、WTBのセミスリックタイヤ。

 

 

このバイク、乗ったんですけど ・・・ すごい進んじゃうんです。

 

面白いグラベルロード。 見た目のインパクトもすごいんですけど、走りもすごいんです!!!

 

このバイクならいろんなところへ行けますね〜。

 

この夏はキャンプツーリングや林道ツーリングなど行ってみてください٩( ‘ω’ )و

 

ありがとうございました!!!

 

 

 

 

 

 

 

ビアンキ 【 オルトレXR3 ディスク 105 】 ¥388000(税別)です!!

 

2020年、当店ではこのオルトレが爆発的に人気となっております٩( ‘ω’ )و

 

 

 

 

 

 

昨年の試乗会で用意させていただきました 「 オルトレXR3・XR4 」。

 

プロ選手達が使用するXR4に比べて、比較的バネ感もあり乗りやすいと高評価でしたXR3ですが

正直なところ2020年、ここまで人気となるとは思いませんでした。

 

 

私自身、昨年のブランドキャンプで乗った時に、衝撃が走るくらい乗り心地の良かったオルトレ。

XR4は剛性感もあり登りもスイスイ。

XR3はロングライド向けの味付けでダンシングはバネ感があり好きな乗り味でした。

 

 

 

 

 

 

コンポーネントは、シマノ105のディスクブレーキ仕様。

 

 

 

 

 

 

 

そして・・・チェレステカラーのパーツも盛りだくさんです!!

 

 

来年もこのオルトレは継続だと思いますので、来年モデルを狙っている方はお早めにチェックをよろしくお願い致します。

 

非常に乗りやすいオルトレでロングライドを楽しんでください٩( ‘ω’ )و

 

ありがとうございました〜。

 

 

 

 


 

 

 

 

 

数年前からロードバイクのリムも、ワイドリム化され、タイヤも太めが主流となってきています。

 

マウンテンバイクは、26インチだけしかなかったのに、27・5、29、27・5プラス、29プラスなど

ホイールサイズやタイヤサイズも種類が増えています。

 

それでは・・・どんな空気圧を入れたらいいの???  ってことですが、

 

これまた奥が深い。 深すぎて、私自身も答えがわかっていません。

 

 

 

【 自分の走りが快適に速く安全に走れるようになる空気圧を探せ!! 】

 

 

 

いつもアップする動画よりも、2倍以上の視聴数を叩き出しております今回の動画。

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意外と知らない【ロードバイク・クロスバイク・MTB】のタイヤの空気圧!!

 

 

全ての方、チェックをお願い致しますm(__)m

 

 

 

ではでは・・・・また明日、アップします!!

 

 

 

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( 新潟県在住・出身者 、かつ 公開にてスポーツバイクの画像を貼りつけている方のみ参加OKとなります。

今現在1050名ほどグループ内にメンバーがいます。)

よろしくお願い致します~(^O^)

 

この記事を書いた人

遠藤 健太
遠藤 健太cycleworks Fin'sマネージャー
東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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遠藤 健太

遠藤 健太

東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。