LOOK 【 785ヒュエズ 】 オーバーホール。 & ZWIFTレースでの数値化。

本日26日(火曜)と、明日27日(水曜)は定休日によりお休みをいただいておりますm(__)m

 

 

お休みでしたが、朝から仕事が入っていまして・・・今日のトレーニングができたのは夕方5時ごろからでした。

 

 

ポカポカ陽気だったので、外で乗りたかったのですが、こんな時こそ短時間高強度での

ZWIFTレーストレーニングです。

 

 

 

 

 

 

 

世界各国の猛者レーサーを相手に、ジャパンの侍ライダーとして出撃!!

 

約60kmほどの本格的なレースが始まります。

 

 

 

 

 

 

どっかーんとスタートした集団も前半で、100名ほどのライダーが30名ほどに縮小。

 

 

 

 

 

 

途中途中でアタックがかかり、最後は足のある12・3名のライダーに絞られました。

 

本格的なレースのように、アタックがかかるので模擬レースとしてのトレーニングとしてもオススメです。

 

 

 

ラスト2kmほどで、強烈なアタック合戦が始まり ・・・ スプリントの足もなく

集団のオケツでゴールしました。。。。

 

 

 

 

 

 

約1時間20分ほどの激闘でした。。。

 

汗びちゃびちゃ。 雪が降ってもZWIFTやっていれば体重の維持ができると思います。

 

 

 

 

 

ちなみに、ZWIFTのデータは、サードパーティアプリ(STRAVA・ガーミンコネクトなど)にも

データ転送が可能となっております。

 

 

今日はマンハッタンでのレースでした・・・笑  ( ニューヨークへ行きたいか〜〜〜!!! です。)

ZWIFTなら、世界各国の場所でレースができます。

 

 

 

 

 

 

ラストスプリントは、足がなくて・・・760W。

 

 

 

 

 

 

 

80分。平均心拍 157bpm。

 

消費カロリーも1レースで、1000kcal超えています。

 

短時間高強度のトレーニング完了です。

 

 

 

最後の2枚の画像でのデータは、調子の良い時期のデータと比べて、数値化してみると面白いと思います。

パワーや心拍が上がる = 調子が上がっているのではなく、パワーが出ているけど心拍が下がっているとか、

アタックがかかっているレースだけど全体的にパワーセーブしながらレース展開できているとか・・

いろんな数値を見てみることで、自分の成長を感じることができると思います。

( ZWIFTレースは、リアルレースの模擬レースとして最高だと思います。 )

 

 

 

先週末の忘年会や、営業中に、ZWIFTをやってみたいのでスマートローラーを検討している・・という

お客様が非常に多くいらっしゃいました。

 

ボーナス等で狙っているお客様は、欠品の可能性もございますので

お早めにスタッフまでお伝えください〜。 ( いつまでに欲しい・・・とか。 )

 

よろしくお願い致しますm(__)m

 

 

 

さて・・・・ 今日はオーバーホールをさせていただきましたLOOKのロードをご紹介します。

 

 

 

 


 

 

 

 

こちらのLOOK 「 785ヒュエズ 」 は、ドライブトレインの洗浄をメインとした

ハーフオーバーホールをさせていただきました!!

 

 

 

 

 

 

非常に人気の785ヒュエズの完成車。

 

2020年モデルは、ディスクを含めまだ3月までに手に入るようです。

2019モデルはあっという間の完売でした。

 

 

【 LOOK HP 】

 

 

 

 

 

 

シーズン途中でアップグレードしていただきました、SCOPEのカーボンチューブレスホイール。

 

ハッチンソンのチューブレスレディを装着しています。

 

 

 

 

 

 

片持ちのパイオニア・ペダリングモニターでパワーをみています。

 

 

 

 

 

 

今回、ハンドルをイーストンのエアロカーボンハンドルへチェンジしています。

 

 

 

 

 

 

サドルは大人気のスペシャライズド・パワーサドル。

 

ここ最近、お客様の使用率が格段に上がっていますね〜。

 

ご注目です!!!

 

 

2020年シーズンもたくさん乗ってくださいね〜。

ありがとうございました!!!

 

 

 

ではでは・・・・・明日は1日出張ですので、また木曜日にアップします〜。

 

 

 

 

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今現在1120名ほどグループ内にメンバーがいます。)

よろしくお願い致します~(^O^)

 

 

 

この記事を書いた人

遠藤 健太
遠藤 健太cycleworks Fin'sマネージャー
東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。
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遠藤 健太

東京での学生時代にBMXフラットランドに魅せられ、自転車のある生活を始める。全国を転戦した後に長岡に戻って家業を継ぎ、そこでMTBやロードバイクの面白さに初めて気づき、のめり込む。日々の充実した整備内容にはエリートホビーレーサーとして走る自身の経験則もプラスされている。